80噸車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)——垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

廣泛應(yīng)用于轎車車軸、貨車車軸等各類車軸，完成汽車零部件（如車架、副車架等）彎曲疲勞試驗(yàn)的約束、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等。

該設(shè)備能夠?qū)屋S汽車梁式車軸進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)。對檢測結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷，并對相關(guān)的檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。

主機(jī)參數(shù)：

最大靜態(tài)試驗(yàn)力±800kN

示值精度全程不分檔 ±1%

最大動態(tài)試驗(yàn)力±800kN

示值精度不大于±1%

作動器最大振幅±75mm

示值精度示值精度±0.5%

位移測量精度±0.5%示值 （全程不分檔）

位移測量分辨率（磁致位移傳感器）0.01mm

頻率范圍0.01—10Hz

主要試驗(yàn)波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形

最大試驗(yàn)空間1200*1200mm

80噸車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)——垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

機(jī)器結(jié)構(gòu)：

1、高強(qiáng)度主機(jī)：

    主機(jī)為龍門框架式結(jié)構(gòu)， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。伺服直線作動器上置于主機(jī)框架內(nèi)部。萬向壓盤分別安裝在作動器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用絲杠升降、螺栓鎖緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動?？蚣芡獗砻娌捎脟娖崽幚?，可有效提高防腐蝕能力，同時增加主機(jī)外形的美觀程度。

試驗(yàn)機(jī)主機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫梁升降自如、機(jī)架剛度高、試件夾持可靠、對中性好、裝夾方便等特點(diǎn)，并可配備各種夾具和環(huán)境試驗(yàn)裝置以擴(kuò)展試驗(yàn)功能。

2、作動器：

    伺服直線作動器是試驗(yàn)機(jī)的核心部件，試驗(yàn)機(jī)通過作動器輸出試驗(yàn)力。采用德國技術(shù)設(shè)計(jì)制造，作動器安裝在主機(jī)框架上橫梁的下端面，由作動器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。