鋼筋鋼絞線疲勞試驗(yàn)機(jī)本設(shè)備可以對(duì)鋼筋、鋼絞線、錨具、鋼筋機(jī)械連接、預(yù)埋槽道等產(chǎn)品進(jìn)行疲勞壽命試驗(yàn)，適當(dāng)增加輔具，也可以對(duì)其他金屬非金屬材料進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。

該機(jī)由主機(jī)框架，作動(dòng)器，輪幅式負(fù)荷傳感器，位移傳感器，夾具等組成。上橫梁通過液壓驅(qū)動(dòng)使其上下移動(dòng)，調(diào)整試驗(yàn)空間。 主機(jī)采用四立柱高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，作動(dòng)器置于上橫梁，作動(dòng)器活塞頭上安裝有疲勞專用負(fù)荷傳感器，可配置不同類型的疲勞夾具，適應(yīng)不同類型的疲勞試驗(yàn)。上橫梁采用液壓升降、橫梁采用液壓抱緊裝置，整個(gè)機(jī)架采用無間隙連接。

?使用標(biāo)準(zhǔn)：

1、GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線。

2、GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器。

3、JT／T 329.2-1997 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則。

4、GB∕T 28900-2012 鋼筋混凝土用鋼材試驗(yàn)方法

5、GB /1499.2-2024 《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》

6、TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》

7、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》

8、GB/T37613-2019預(yù)埋槽道型鋼

鋼筋鋼絞線疲勞試驗(yàn)機(jī)1000kN作動(dòng)器

?上置于移動(dòng)橫梁；

?最大靜態(tài)試驗(yàn)力：1000kN；

?最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：1000kN；

?作動(dòng)器有效行程：+/-75mm(總行程150mm);

?作動(dòng)器內(nèi)置位移傳感器，外置電液伺服閥、力傳感器；

?作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷；

?傳感器及伺服閥

?電液伺服閥。壓力21Mpa，流量120L/min伺服閥；

?力傳感器1件。量程±1000kN，過載能力150%。配置預(yù)應(yīng)力環(huán)；

恒壓伺服泵站

?總流量140L/min，總功率55kW，壓力21Mpa；

?油泵電機(jī)組：1套

?1套140L/min油泵電機(jī)組；

?油泵選用內(nèi)嚙合齒輪泵，采用漸開線內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)，軸向和徑向聯(lián)合加壓，噪音低，具有優(yōu)良的耐久性和長(zhǎng)壽命；

油泵電機(jī)組配置共用底座，并配置減振裝置（選用減振墊），以減小振動(dòng)和噪音；